Nos Secteurs Verticaux

FABRICATION

Spiro croit fermement au concept « Vocal for Local ». C’est pourquoi nos usines sont construites au Togo et au Bénin. Nous visons à devenir la plus grande usine EV en Afrique avec un objectif de production de 1000 motos par jour. En outre, dans le cadre de nos initiatives en matière de développement durable, nous souhaitons favoriser le développement de compétences et d’une expertise à long terme. Nous avons déjà formé 300 techniciens dans nos installations existantes. Nous avons l’intention de faire en sorte que plus de la moitié de nos techniciens soient des femmes.

BATTERIES AUTOMOBILES
  • Analyse des Matériaux
  • Recherche sur les Performances
  • Gestion de la Chaîne d'Approvisionnement
MOTEURS
ELECTRIQUES
  • Analyse des Matériaux
  • Recherche sur les Performances
  • Gestion de la Chaîne d'Approvisionnement
L'avenir en Ligne de Mire

La recherche et le développement intensifs dans le secteur des véhicules électriques nous ont permis d’élargir nos horizons et d’introduire le concept de transport sans pollution dans les transports publics. Notre objectif est de permettre à un usager indépendant d’utiliser un véhicule de mobilité électrique, en lui offrant une expérience personnalisée, connectée et respectueuse de l’environnement dans le monde entier.

L’unité de distribution d’énergie et l’installation d’assemblage électronique soutiennent le développement de systèmes d’alimentation de bout en bout, tels que les systèmes de gestion de la batterie, les systèmes de contrôle du véhicule et les cadres de contrôle du moteur. La ligne d’assemblage respecte des normes élevées pour la fabrication de pièces internes, de contrôles en cours de fabrication, d’équipements et de jauges sophistiqués.

Nous construisons la plus grande usine de véhicules électriques d’Afrique, avec une usine de 500 hectares dans chaque pays, dans laquelle nous fabriquerons 1 000 motos et 2 000 batteries par jour.

Notre objectif est d’établir des usines d’assemblage dans trois autres pays, qui emploieront 3 000 personnes par an.

SPIRO CAPITAL

Contrairement aux modèles traditionnels de propriété de véhicules (où le client doit acheter ou s’engager jusqu’à ce que son EMI ou son prêt soit remboursé), Spiro propose un modèle unique de « paiement au fur et à mesure ». Les utilisateurs peuvent choisir d’acheter une moto sans frais d’acquisition, même après l’avoir possédée en fonction de leurs besoins. Notre plan mensuel couvre l’assurance, les services et l’entretien. Il n’y a pas de conditions qui bloquent le client financièrement – vous pouvez rendre, prolonger ou acheter le véhicule quand vous en avez besoin. Le processus de Spiro Capital est entièrement numérique, ce qui permet à Spiro de suivre l’emplacement du véhicule à tout moment.

Spiro Capital est extrêmement rentable pour nos clients, ce qui permet l’accès à l’énergie propre. Nous pensons qu’il s’agit là d’un élément essentiel pour révolutionner les effets du changement climatique.

  • Plans Personnalisés pour Répondre aux Besoins Des Clients
  • Traitement Rapide
  • Sélectionnez votre véhicule, contactez nos cadres et obtenez votre vélo en quelques minutes.

Des Systemes Personnalises
Pour Repondre Aux Besoins Des Clients

UNE PROCEDURE RAPIDE

Sélectionnez votre véhicule, entrez en contact avec nos experts, et la moto sera disponible en quelques minutes.

RESTITUTION A TOUT MOMENT OU PROLONGEMENT DE LA DUREE

Continuez à utiliser le véhicule, rendez-le, ou choisissez de le réclamer également.

MISE EN PLACE DE VOTRE MOTO

Après des contrôles de qualité minutieux et un nettoyage approfondi, repartez avec votre nouvelle monture.

SERVICES DE FLOTTE

Créez votre propre flotte de véhicules en fonction de votre plan d'affaires.

POURQUOI CHOISIR SPIRO CAPITAL?

Spiro Capital fournit une couverture d’assurance complète, une aide d’urgence, une assistance/support gratuite, des services intermittents et une livraison à domicile. En outre, les clients recevront un chargeur de VE qui peut être installé à leur domicile ou à leur bureau. Le modèle d’adhésion est taillé sur mesure pour un éventail de clients, notamment les entrepreneurs ou les grandes entreprises qui souhaitent louer les motos, les personnes qui effectuent des déplacements urbains successifs et les expatriés qui restent pour une durée raisonnable.

SPIRO SWAP N’ GO

Échangez, chargez, partez ! Accélérer le transport des VE

L’échange de batteries redéfinit la charge des véhicules électriques en remplaçant une batterie épuisée par une autre complètement chargée. L’échange de batteries est un moyen éprouvé de réduire les coûts des véhicules et d’assurer une recharge rapide et efficace. Cela permet également de résoudre le problème courant de l’achat de nouveaux blocs de batteries et de la faisabilité financière du fonctionnement des véhicules électriques.

Nous avons mis en place le réseau d’échange le plus vaste et le plus dense, ainsi qu’une infrastructure de classe mondiale. Dans plusieurs stations d’échange de batteries Spiro, tout conducteur ou usager d’un véhicule électrique dont la batterie est à court de charge peut aller échanger sa batterie déchargée contre une batterie complètement chargée.

Caractéristiques des stations d'échange

Réseau d’Echange

Plusieurs stations d'échange de batteries réparties sur différents sites au Bénin et au Togo.

Installation Rapide

L'échange de la batterie déchargée de la station avec une batterie chargée se fait en 2 à 3 minutes.

Coûts Minimaux

Les utilisateurs ne paient que l'électricité consommée ou peuvent s'abonner à un plan mensuel.

Durée de vie Prolongée de la Batterie

Le chargement lent des batteries dans les stations augmente la durée de vie des batteries.

POURQUOI SPIRO SWAP N'GO ?

Les batteries des VE perdent de leur autonomie au fil du temps. Avec un système d’échange, les clients paient l’électricité et les batteries au fur et à mesure de leur utilisation. Cela permet de réduire les coûts initiaux du véhicule et d’améliorer l’expérience de conduite au fur et à mesure que les batteries s’améliorent. Notre système est entièrement numérisé pour permettre aux clients d’échanger leurs vieilles batteries usagées contre des neuves dans des stations d’échange. Ces stations seront d’abord gérées manuellement, mais elles deviendront par la suite autosuffisantes et autonomes. À terme, Spiro vise à disposer d’une station d’échange tous les kilomètres en Afrique. Le chargement des batteries ne nécessite aucun temps d’arrêt et peut être effectué en beaucoup moins de temps qu’il n’en faut pour faire le plein d’un véhicule à moteur à combustion interne. Par-dessus tout, nous voulons fournir le meilleur service de mobilité possible aux citoyens urbains et ruraux.

FAQ

Foire aux Questions.

Acompte minimum ou nul, par exemple, investissement initial ou taxe de circulation, possibilité d'acheter pour un minimum d'un mois. L'assurance et l'entretien sont inclus dans les frais mensuels, l'assistance 24X7 dans la rue, et l'assistance sans tracas.

En effet, vous pouvez prolonger le véhicule à tout moment aux coûts habituels ou décider de restituer le véhicule à tout moment en payant simplement les différences de coûts

Votre véhicule sera couvert par une assurance, pour faire face à de tels cas. Dans chaque cas de dommage, votre obligation se limitera à payer les différences entre les dépenses engagées pour réparer le dommage et les indemnités versées par l'assurance. En cas de conduite imprudente, il peut y avoir des cas optionnels pour cet arrangement, par lesquels vous risquez d'être indemnisé pour l'ensemble des dommages.

Le VE est conduit dans une cabine où la batterie épuisée est retirée du véhicule et remplacée par un bloc d'alimentation entièrement chargé.

Généralement, avec les stations de recharge, les utilisateurs devaient attendre que leur véhicule se charge, ce qui leur faisait perdre un temps précieux. Mais avec un réseau d'échange, ils peuvent immédiatement recharger leur batterie déchargée et gagner un temps précieux.